1500多家參展企業、278款新能源車型、117款全球首發車型、163場新聞發布會……一連串數字彰顯2024（第十八屆）北京國際汽車展覽會（以下簡稱“北京車展”）之熱。

　　業界用諸多表述形容本屆車展的“卷”——從概念車、自動駕駛等技術革新，到價格比拼、品牌博弈，競爭空前激烈；新能源車駛向“舞臺中央”，新老勢力自主品牌攜前沿技術亮相，爭相展示智電融合最新成果……中國汽車工業的全球影響力在北京車展上得到了空前的贊許和肯定。

　　北京車展自1990年創辦以來，規模不斷擴大，展會功能也由過去單純的產品展示，發展到今天企業發展戰略發布、全方位形象展示、全球最前沿技術創新信息交流的平臺和窗口。筆者認為，北京車展之于中國汽車行業的意義，早已延伸出展館之外。

　　一是承載著點燃消費熱情、提振汽車行業信心的重任。國內外車企對北京車展寄予了厚望，期待本屆車展能夠通過其影響力和帶貨力，釋放出新動能。事實證明，本屆北京車展不負眾望。在總展出面積達23萬平方米的展館中，一輛輛全球首發的進口新車，猶如跨國車企對中國市場投下的信任票。而隨著合資品牌、自主品牌最新車型的亮相，疊加以舊換新和各地促消費政策的實施，本屆車展有望帶動汽車消費掀起新一輪“小高潮”。

　　二是把脈汽車產業發展趨勢。北京車展被視為國內乃至全球汽車技術發展的風向標。從三電技術到平臺架構，從自動駕駛到智能座艙，從操作系統到車云互聯，本屆北京車展上，自主品牌全面崛起，各類自研新科技密集“上車”，同時華為、百度、地平線等“鏈主”企業也紛紛走向臺前……在新能源汽車賽道上，中國汽車產業正在加速趕超，實現由大到強的躍遷。

　　三是以創新變革推動再發展。本屆車展主題是“新時代 新汽車”，新時代下，汽車行業的新舊動能轉換進入白熱化階段，上半場新能源之戰方興未艾，下半場智能網聯交鋒已是硝煙四起。跨國車企的技術展示，合資品牌的“電動反攻”，一定程度也會推動甚至倒逼本土企業求新求變，鍛造核心競爭力，以應對未來市場變革和轉型升級的巨大挑戰。（龔夢澤）