●地球系統由五大圈層構成，大氣是變化最快的圈層，而驅動其變化的“幕后推手”之一，正是海洋

●海洋碳匯（藍碳）與森林碳匯（綠碳）相比，確實存在顯著的優勢，可以用七個字來概括其特點：大、高、長、協同、豐富

●在滿足人類對蛋白質需求的前提下，優先選擇那些碳足跡更低、更傾向于碳匯的海產品進行養殖和消費。這相當于優化我們的“蛋白質能源結構”

●未來的海洋應該是健康的、清潔的、有韌性的、可預測的、安全的、物產豐饒的、人類可達的

●海洋的特殊性在于，它不僅是自然研究對象，更是連接世界的紐帶，涉及復雜的國際治理問題。未來的海洋治理者，不能只懂自然科學，還必須具備管理藝術和社會科學素養

李建平，中國海洋大學未來海洋學院院長，國家973計劃、國家重大研究計劃和國家重點研發計劃項目首席科學家，國際氣候與環境變化委員會主席，國際氣候學委員會主席。長期從事氣候學基礎理論與應用研究，主要研究方向為氣候動力學與可預報性、季風動力學及其預測、?！憽獨庀嗷プ饔?、環狀模及其影響等。

暑期的中國海洋大學校園稍顯寧靜，但未來海洋學院的辦公室里，李建平仍如往常般忙碌。他正打磨一篇新的研究文章，從環境人權視角設計各國碳排放指標體系。“這篇文章的關鍵，是用數據證明‘雙碳’目標的合理性與前瞻性，它能有效回應國際社會對中國碳排放量的一些質疑，為我國在氣候談判中爭取更有利的話語空間?！崩罱ㄆ秸f。

在近日召開的中央財經委員會第六次會議上，“探索開展海洋碳匯核算”被明確提出——這標志著我國“雙碳”目標的實踐版圖已從陸地系統延伸至海洋空間，為全球氣候治理提供了“向海而興”的新思路。

而作為深耕氣候與海洋領域的學者，李建平與海洋的“相遇”并非偶然。2001至2004年，李建平曾任中國海洋大學兼職教授；2019年，他正式入職中國海洋大學，完成了從大氣科學研究向海洋領域的延伸?！昂芏嗳擞X得天氣、氣候是大氣本身的事，但深入研究后會發現，‘只看大氣’遠遠不夠。”他介紹，地球系統由五大圈層構成，大氣是變化最快的圈層，而驅動其變化的“幕后推手”之一正是海洋?！昂庀嗷プ饔貌攀抢斫鈿夂虻年P鍵——海洋如何影響大氣現象的發生與演變？如何通過海洋數據提升氣候預報的準確性？這些問題，讓我必然要走進海洋的世界。”李建平說。

在李建平眼中，海洋科學不僅是嚴謹的學問，更充滿浪漫的人文情懷?！叭祟惖恼Q生依賴海洋，文明的發展依托海洋，未來的可持續發展更離不開海洋?！彼冀K認為，科學的終極目標是服務人類，“所以我們既要研究當下的海洋規律，更要從人類長遠發展的視角，探索海洋與氣候、生態、社會可持續發展的深層關聯。”

近年來，在李建平的帶領下，中國海洋大學海洋碳中和中心以“突出海洋特色、服務國家‘雙碳’戰略”為宗旨，正成為海洋碳匯研究的重要力量。團隊充分發揮學校“文、理、工、農、商”多學科交叉融合的優勢，在跨學科有組織科研、高水平學術交流、服務地方建設、深化國際化合作等方面取得了一系列突破性進展，出版國內“藍碳”領域首部藍皮書《中國藍碳藍皮書2024》，引領山東在海洋碳中和領域走在全國前列，讓更多的人了解與關注“海洋碳中和”，共同攜手為應對全球氣候變化貢獻力量。

“雙碳”目標從陸地延伸至海洋

記者：這幾年，大家開始對“藍碳”概念有了一定認知，請您簡單介紹一下，“藍碳”是什么？海洋是如何助力實現碳中和的？

李建平：海洋在碳中和中扮演著非常重要的角色，特別是近年來，受到高度關注。從2009年開始，“海洋碳匯”或“藍碳”的概念逐漸興起，這個概念的核心是利用海洋過程和海洋生物吸收大氣中的二氧化碳，并將其封存或儲存在海洋系統中的各種活動與機制。

海洋主要通過幾種方式實現固碳：物理過程，即二氧化碳溶解在海水中，并通過海洋環流傳輸到深海儲存；生物過程，依靠海洋中的浮游植物，如藻類，通過光合作用吸收二氧化碳，這些生物體及其產生的有機碳通過“生物泵”沉降到海底儲存，微生物也在其中發揮重要作用，構成“微生物泵”；化學過程，涉及海洋自身的碳酸鹽系統吸收和儲存二氧化碳，這仍在深入探索中。此外，在海陸交界，特別是濱海濕地生態系統，如紅樹林、鹽沼和海草床等，具有強大的固碳能力，是極其重要的“藍碳”組成部分。

記者：“藍碳”和我們所熟知的森林碳匯即“綠碳”相比，有哪些獨特的優勢呢？

李建平：海洋碳匯（藍碳）與森林碳匯（綠碳）相比，確實存在顯著的優勢，可以用七個字來概括其特點：大、高、長、協同、豐富。

“大”是指海洋儲存的碳量巨大，約是大氣中碳儲量的50倍，是地球系統中最活躍的碳庫。雖然海洋中的生物量遠低于陸地生物量，但其吸收和儲存的碳量年通量卻與陸地生態系統相當，這充分體現了海洋碳匯的巨大規模。

“高”是指效率高。濱海藍碳生態系統雖然總面積占全球生態系統總面積的比例很小，但其吸收和儲存碳的效率卻非常高。如，紅樹林、海草床和鹽沼的單位面積年固碳速率通常遠高于陸地森林。通常，濱海生態系統的單位面積碳儲存量是陸地森林生態系統的3到5倍，甚至更多。

“長”是指碳封存周期長。二氧化碳是長壽命溫室氣體，在大氣中可存留數百年甚至上千年，自然過程難以在短期內消除?！八{碳”可以通過海洋過程將碳輸送到深?；蚝５追獯?#xff0c;其封存周期可達數百年甚至數千年。相比之下，“綠碳”的封存周期相對較短，因為樹木壽命有限，死亡后其儲存的部分二氧化碳會重新釋放回大氣。“藍碳”的長周期封存特性，為人類應對氣候變化提供了更長的緩沖時間，使我們有機會改進生產方式。

“協同”是指“藍碳”是一個涉及生物多樣性的協同機制，并非單一過程。它體現在整個海洋生物鏈的多個層面，不同生物和過程協同作用，共同實現高效的碳吸收和封存，這種多過程耦合的協同性是“綠碳”所相對缺乏的優勢。

“豐富”是指“藍碳”的形式和功能更為豐富多樣，除了自然生態系統的固碳作用，還包括發展碳匯漁業等，例如，通過科學養殖貝類（如牡蠣、扇貝），既能滿足人類食物需求，又能利用貝類形成碳酸鈣外殼等過程長期儲存碳，實現一舉多得。

記者：您剛剛提到可以通過發展“碳匯漁業”等方式實現固碳，能否具體解釋一下？

李建平：在助力實現碳中和的過程中，發展“碳匯漁業”是一種重要方式。除了貝類，當前科學家們正在廣泛研究其他海產品，不斷明確不同海產品在其生命周期內的碳足跡。人類需要從食物中獲取蛋白質，但提供相同重量的蛋白質，不同來源的碳排放差異很大。因此，量化各類海產品的碳足跡，對識別哪些是“碳匯型”、哪些是“碳源型”產品有著重要意義。例如，貝類形成碳酸鈣外殼的過程，被認為是碳匯；而像養殖蝦這類海產品，其養殖過程可能消耗較多資源并產生二氧化碳排放，可能屬于碳源。

當然，與其爭論某種海產品是否絕對屬于碳匯或碳源，更值得借鑒的思路是：在滿足人類蛋白質需求的前提下，優先選擇那些碳足跡更低、更傾向于碳匯的海產品進行養殖和消費。這相當于優化我們的“蛋白質能源結構”。

為了引導這種優化，可以考慮建立基于碳足跡的調節機制。例如，對高碳足跡的海產品，在定價時除了其本身成本外，可額外核算其碳排放成本，由消費者承擔。這意味著追求高端體驗的消費者需支付更高的環境成本。而對于普通消費者，可以選擇碳足跡低、性價比高的碳匯型海產品來滿足基本蛋白質需求。

我認為，實現這一目標的核心基礎是建立科學、準確的海產品全生命周期碳排放核算方法。中國作為世界第一大海產品養殖國，應充分發揮這一優勢。我們需要在保護好傳統養殖產業的同時，通過科學研究和合理規劃，優化養殖品種和方式。目標是既滿足人民對優質蛋白的生活需求，又能有效減少碳排放，為我國乃至全球實現碳中和目標探索出一條切實可行的路徑。

記者：除了發展“碳匯漁業”，我們還有哪些手段可以助力實現碳中和呢？

李建平：助力碳中和的路徑可概括為“減源”和“增匯”兩大類。減源即控制源頭，有兩種方式，即減少化石能源使用和碳排放，增加清潔可再生能源的使用。增匯則是增加碳吸收和封存，也包含兩種主要方式：其一是技術封存，利用科學技術將二氧化碳捕獲并封存，例如封存在海底地質構造中；其二是基于自然的解決方案，這是國際科學界和中國都積極倡導的路徑，即保護和恢復自然生態系統，以增強其固碳能力。

除了發展“碳匯漁業”，海洋還可以通過其物理溶解、生物固碳、濱海生態系統固碳、提供可再生能源等多種途徑，為實現碳中和目標提供自然解決方案和技術路徑。以海洋可再生能源為例，海上風電、波浪能、潮汐能、溫差能等，可以替代化石能源發電，直接減少碳排放，其中海上風電近年來發展尤為迅速。

“藍碳”重點是發揮海洋本身自然屬性

記者：您覺得利用海洋實現碳中和的過程中，最大的難點是什么？在“藍碳”的保護與利用方面，又面臨著哪些挑戰？

李建平：影響“藍碳”發展的因素確實存在。全球變暖的一個明顯表現就是海洋溫度升高，而海洋吸收二氧化碳的能力與其溫度密切相關。海水變暖顯著降低了其吸收效率，過去海洋能吸收接近30%的人為排放二氧化碳，如今這一效率已大幅下降，氣候變化本身削弱了海洋作為碳匯的能力。

海洋在吸收大量二氧化碳后還會發生酸化。自工業革命以來，海洋酸度至少已提升了20%，這種酸化對海洋生物尤其是鈣化生物（如珊瑚礁）會產生嚴重危害，導致其白化甚至死亡。生物多樣性的減少，反過來又削弱了海洋生態系統整體的固碳能力。

同時，人類活動對濱海藍碳生態系統也會造成直接破壞。例如，擁有紅樹林的熱帶國家，其紅樹林面積正在迅速減少。這些高固碳效率生態系統的喪失直接削弱了“藍碳”潛力，需要通過政策干預嚴格禁止破壞行為。

此外，海洋污染構成嚴重威脅，主要包括塑料污染和富營養化。大量塑料垃圾進入海洋，不僅危害生態和人類健康，覆蓋海面的塑料垃圾還會阻擋陽光，影響浮游植物光合作用，降低其吸收二氧化碳的能力。同時，富含營養物質的人類廢水排放入海導致局部海域富營養化，引發藻華爆發、溶解氧耗竭形成“死亡區”，破壞生態系統平衡，干擾正常的碳吸收過程。這些因素相互關聯，共同構成了“藍碳”發展面臨的嚴峻挑戰。

記者：在“藍碳”固碳方面，有沒有一些您覺得比較有效的手段方式？

李建平：核心思路還是要充分發揮海洋本身的自然屬性，提出以自然為基礎的解決方案。比如我們濱海的藍碳系統——紅樹林、海草床、鹽沼等，通過生態系統的修復、保護和擴大面積，就能發揮很大的固碳作用。拿紅樹林來說，它就像海岸的“眼睛”，功能很多，固碳能力很強，能保護海岸帶免受侵蝕，還支撐著生物多樣性，形成一個完整的生態鏈。得益于我國政府的高度重視與保護，我國紅樹林面積從20世紀70年代至今一直在持續增加，這在國際上是獨一無二的。

至于一些新技術，比如海洋碳封存，還是需要謹慎評估造價成本和生態風險。海洋生態系統非常敏感，以珊瑚礁為例，雖然固碳能力很強，但海水一暖化或酸化，珊瑚礁死亡后反而會變成碳源。新技術從設想到實踐，需要很長的檢驗過程，不能盲目推廣?，F階段，我覺得還是應該優先把現有的、基于自然的路徑做到最好，比如優化海水養殖方式，在避免污染的同時提升效率。

推動在青島建立國家級的藍碳交易平臺

記者：剛才您給我們科普了許多“藍碳”知識，那么目前您的團隊正在做一些什么樣的工作？

李建平：我們海洋碳中和研究中心的工作，主要圍繞4個核心方向展開：

首先是深化對海洋碳匯機制的基礎研究。雖然我們知道“藍碳”在全球碳循環中扮演著極其重要的角色，但很多關鍵過程還沒有完全搞清楚，比如生物泵、微生物泵具體如何運作？二氧化碳是如何轉化，特別是如何形成穩定的有機碳并儲存下來的？要有效利用海洋的固碳能力，就必須先科學、透徹地認識它。如果處理不當，可能會引發意想不到的負面效應，而這些效應往往有滯后性，等我們發現時可能就晚了。

其次是探索利用海洋自身的特性發展可再生能源。人類排放二氧化碳，根源在于對傳統能源的依賴。海洋本身蘊藏著巨大的可再生能源潛力。比如，海浪日夜起伏，能不能用來發電？不同海域存在溫差，能不能利用溫差來驅動？還有潮汐能、強勁的海上風能，這些都是取之不盡的自然動力。我們研究的就是如何高效利用這些海洋過程來產生清潔能源。同時，也在探索一些化學過程，目標是既能減少海洋污染，又能結合利用太陽能等資源，實現凈化海洋和產生能源的雙贏。

再次是優化海洋養殖活動。海洋牧場、海水養殖是我們獲取食物蛋白的重要途徑。我們關注的是如何科學地優化這個過程，比如發展更高效的立體養殖模式。這需要設立實驗場，去驗證我們提出的科學設想在實際操作中是否可行、效果如何、效率怎樣。這是一個多學科交叉的領域，涉及海洋生物、養殖技術等。核心是通過扎實的研究和建立成功的示范點，為在全國推廣更安全、高效、低碳的養殖模式提供科學依據。

還有一項重點工作就是推動藍碳交易機制的落地。未來，規范人類的碳足跡并進行交易是重要方向。我們設想建立一個藍碳交易市場。那些通過技術創新或生態保護增加了碳匯，或者能提供低碳技術的企業，其碳配額指標可以在市場上交易。而那些排放量大的企業，配額用完了，就需要去購買這些指標。這樣，一方面高排放企業承擔了環境成本，另一方面也促進了資金流向真正產生碳匯效益的企業。實現這一目標需要建立公平透明的規則和交易平臺。目前，國內綠碳交易已有實踐，但由于聯合國2009年才正式提出“藍碳”的概念，專門的藍碳交易平臺還是空白。因此，我們正積極推動在沿海城市，比如青島，建立國家級的藍碳交易平臺。這不僅對規范市場意義重大，更能整合沿海地區的海洋與陸地資源，帶動商品運輸、物流、國際貿易等在海陸一體化平臺上發展，從而提升區域競爭力并實現濱海一體化發展。

記者：作為未來海洋學院院長，您認為未來海洋會朝著哪些方向發展？

李建平：世界要實現可持續發展，海洋將發揮非常重要的作用。我認為，未來的海洋應該是健康的、清潔的、有韌性的、可預測的、安全的、物產豐饒的、人類可達的——這也是聯合國“海洋十年”計劃的目標。實現這個目標，需要我們深刻認識到海洋面臨的巨大挑戰，如氣候變化帶來的暖化、酸化、層結（阻礙海水垂直交換）及污染問題、過度開發問題。這也要求全球共同努力，基于科學認知，發展先進技術，制定合理的國際規則和政策，共同維護好這個對于人類生存發展至關重要的藍色家園。

努力培養世界級海洋管理學者

記者：學院目前承辦了不少“藍碳”和氣候等主題的國際性會議，也邀請了很多國際頂尖專家學者來為學生們進行講解，這樣做的目的是什么？

李建平：這個問題點出了我們工作的另一個核心目標——可持續的人才培養與傳承。要讓海洋事業后繼有人，關鍵在于培養新一代科學家。他們需要具備高深的研究水平和國際視野，能在自身研究領域取得突破，提出真知灼見，最終成長為棟梁之材。

為此，我們采取積極開闊學生眼界的方式，讓他們接觸世界最前沿的研究和最優秀的科學家。我們邀請國際頂尖專家來訪，既是為了讓學生學習了解他們的卓越成果，也是為了讓學生感受和學習這些大科學家的精神品質。科研道路充滿挑戰，會遇到困難、感到寂寞甚至迷茫，就像黎明前的黑暗，能堅持走到最后的人，往往靠的就是那份堅韌不拔的精神。我們通過論壇、全球公開課等形式，讓學生在學習頂尖成果的同時，細細體會科學家們攻堅克難的精神，這對塑造學生的科研品格至關重要。

同時，我們注重學術“營養”的均衡。國際會議和大師講座是“學術大餐”，但日常的高水平課程才是“家常便飯”，是學生成長的基礎。我們聘請國內外一流學者授課，確?！凹页１泔垺币灿懈咂焚|。

我們還鼓勵學生“走出去”交流。學術不能閉門造車，我們支持學生到國外先進的研究機構訪學或參與聯合研究，親身體驗國際前沿的氛圍，在實踐中學習和成長。

總而言之，我們特別強調培養文理兼通的復合型人才。海洋的特殊性在于，它不僅是自然研究對象，更是連接世界的紐帶，涉及復雜的國際治理問題。未來的海洋治理者，不能只懂自然科學，還必須具備管理藝術和社會科學素養。因此，我們希望所培養的人才是能在國際舞臺發揮領導作用的世界級海洋管理學者——他們既懂科學，又懂管理，能制定符合各國共同利益、團結大多數、引領未來的海洋治理規則，贏得國際社會的尊重。（青島日報 記者 楊琪琪）

（原標題：海洋：為實現“雙碳”目標提供新方案——對話中國海洋大學未來海洋學院院長李建平）