盛夏時節，正是“大干”快上的好時節。

　　在中化學南方建設投資公司鐵山港（臨海）工業區基礎設施補短板濱海大道（港口段）二期、A5深海排放管工程項目施工現場一輛輛工程車來往穿梭，吊車、挖掘機、壓路機、裝載機、鋼板樁機等施工機械陣陣鳴聲，100多名中國化學建設者奮戰在施工一線，加速推進工程建設，高效服務向海經濟發展。

　　——“濱海”是交通網絡補齊。鐵山港（臨海）工業區的快速發展核心在港、關鍵在路，路是提升港口交通物流運輸能力。所承建中的濱海大道（港口段）二期為城市主干道，與四號路和五號路相連，是鐵山港碼頭的重要交通路線，道路全長7千米，道路寬度70米，設計雙向6快2慢車道。項目地處灘涂地質，地層土質為淤泥質土，施工難點是道路需要大量的軟基處理。鐵山港二分部團隊通過多次的試驗和專家論證，采用“井點降水聯合低能量強夯”作為軟基處理方式，取得較好效果，減少施工周期、節約施工成本。該軟基處理技術的成功運用為后續施工提供了技術支持。

　　——“深海”是環保治理保障。A5深海排放管工程分陸域段和海域段，項目總長27.3km，管徑2.7m，最大設計流量60萬m3/d。其主要功能是將北海鐵山港（臨海）工業區、鐵山東港產業園、玉林龍潭產業園、白平產業園等四大片區的污水處理水質達到一級A標準后，統一排放至深海。同時，也解決了鐵山港（臨海）工業區石化、臨港新材料、硅科技（玻璃）、林紙等四大千億元產業企業產生的污水處理達標后的排放難題，更好地保護陸域水環境及海域的水環境質量，為當地經濟高質量發展和環境效益增添強勁動能。

　　A5深海排放陸域段管道敷設采用開槽明挖和頂管兩種方式。近日，三號渠頂管施工順利貫通，為后續地下長距離頂管施工積累了豐富實戰經驗。頂管施工是二分部團隊第一次接觸的新工藝，項目團隊結合現場水文地質認真研究并優化施工工藝和作業流程，組織相關技術人員對頂管范圍內的地下管線進行詳細調查，解決頂管施工過程中減少阻力、管道頂進糾偏、頂管沿線地面變形處理等問題。目前，陸域段按施工計劃有序開展，管道安裝累計完成6km，完成率51%。

　　海域段計劃于今年8月份開工，16km長距離深海排放管施工是項目的重難點，深海施工將遇到海底管線鋪設管道焊接難控制、海上大風天氣等諸多難題。風浪越大魚越貴，深海施工環境越復雜越能彰顯中國化學施工建設實力。

　　——“向海”是國家發展戰略。2017年4月，習近平總書記視察北海時提出要打造好向海經濟，譜寫新世紀海上絲路新篇章。廣西公司積極響應號召參與北海的經濟發展，先后參與建設北海銀基、北海背街小巷、北海鄉村振興、鐵山港（臨海）工業區基礎設施補短板、鐵山港綠色能源產業園標準廠房、鐵山港區行政中心片區污水提升管網工程、北海市大學園區公共配套中心工程等項目，主動融入國家發展戰略大格局，為服務向海經濟發展貢獻中國化學力量。