習近平總書記深刻指出：“發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點，必須繼續做好創新這篇大文章，推動新質生產力加快發展”“要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力”“要以科技創新引領產業創新，積極培育和發展新質生產力”。作為國有企業，要胸懷“國之大者”，聚焦經濟建設這一中心工作和高質量發展這一首要任務，牢牢把握新時代新征程的新使命新任務，堅定不移做強做優做大國有資本和國有企業，不斷增強企業核心功能、提高核心競爭力，充分發揮科技創新、產業控制、安全支撐“三個作用”，找準定位和職責，加快發展新質生產力，積極服務國家重大戰略，為我國經濟實現質的有效提升和量的合理增長、增進民生福祉、保持社會穩定貢獻更大力量。
　　發展新質生產力，要深刻把握其重要意義、基本內涵，緊抓“以科技創新引領創業創新”的核心，增強發展新動能、構建新興競爭力，推動國有企業轉型升級、浴火重生
　　黨的十八大以來，面對世界百年未有之大變局和中華民族偉大復興戰略全局，習近平總書記高瞻遠矚、運籌帷幄，對什么是高質量發展、為什么要高質量發展、怎樣實現高質量發展作出一系列理論概括和戰略部署。從“適應把握引領經濟發展新常態”到“立足新發展階段、貫徹新發展理念、構建新發展格局”再到“發展新質生產力”，體現了我們黨理論創新的一脈相承和與時俱進，為新時代新征程推進高質量發展指明了前進方向、提供了根本遵循。
　　發展新質生產力是推進高質量發展的必然要求。習近平總書記指出：“高質量發展需要新的生產力理論來指導，而新質生產力已經在實踐中形成并展示出對高質量發展的強勁推動力、支撐力”。新質生產力的提出，反映我國經濟由“量”的積累轉向“質”的突破的新時代生產力現狀，順應“兩個大局”相互交織和推進高質量發展的新要求，是對馬克思主義生產力理論的創新和發展，進一步豐富了習近平經濟思想，意義重大而深遠。以科技創新推動產業創新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產業、新模式、新動能，發展新質生產力，就是要為高質量發展提供強勁推動力、支撐力。
　　發展新質生產力以全要素生產率大幅提升為核心標志。新質生產力是創新起主導作用，擺脫傳統經濟增長方式、生產力發展路徑，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。它由技術革命性突破、生產要素創新性配置、產業深度轉型升級而催生，以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升為基本內涵，以全要素生產率大幅提升為核心標志，特點是創新，關鍵在質優，本質是先進生產力。新質生產力的關鍵在于一個“新”字，不僅僅是技術和工具的革新，更是發展思想的創新。新質生產力的“質”既是創造性、個性化、可持續的生產，又是產業結構的重塑和商業模式的創新。我們要深刻理解新質生產力的基本要義，積極培育未來產業，加快形成新質生產力，增強發展新動能。
　　發展新質生產力是裝備制造行業轉型升級的大勢使然。汽車行業是制造業的“皇冠”，重卡制造則是皇冠上的那顆“明珠”。在十四屆全國人大二次會議“部長通道”中，國務院國資委主任張玉卓在接受采訪時指出，“新能源汽車，國有汽車企業在這方面發展還不夠快，我們調整政策，對三家中央汽車企業進行新能源汽車業務的單獨考核。”國務院國資委副主任茍坪指出，“凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措，我們都要大膽探索，推動企業心無旁騖搞創新、放開手腳促轉型。”未來汽車行業的競爭，關鍵就是新質生產力的競爭，汽車行業新質生產力競爭第一就是科技創新，要把新科技轉化為現實生產力，打通生態鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈的堵點和鏈接點；其次是商業模式創新，使得資源可以被共享和更高效地利用；第三就是管理創新，構建靈活高效、適合行業特征、滿足競爭需求的企業管理模式。
　　發展新質生產力要最終實現高端化、智能化、綠色化。黨中央一直強調“改造提升傳統產業，培育壯大新興產業，超前布局建設未來產業，加快構建以先進制造業為支撐的現代化產業體系”。可以看出，先進制造業是以改造提升傳統產業為支撐的，要聚焦兩大任務：一是重大技術改造升級；二是大規模設備更新工程，改造提升的標準是實現高端化、智能化、綠色化。新能源重卡產業，就要朝著先進制造業方向發展，對傳統產業進行改造提升。發展新質生產力要以企業為創新主體，加快科技成果向現實生產力轉化，構建上下游緊密合作的創新聯合體，促進產學研融通體系化創新。通過發展新質生產力，讓傳統產業煥發新的生機活力，最終實現高端化、智能化、綠色化發展。
　　發展新質生產力，要堅持前瞻性思考、錯位式發展、差異化競爭、專業化研究，大力推動科技創新、管理創新和商業模式創新，最終實現產業創新、產業報國
　　習近平總書記深刻指出：汽車行業是市場很大、技術含量和管理精細化程度很高的行業，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發力度，認真研究市場，用好用活政策，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。面對新的形勢任務，必須完整、準確、全面貫徹新發展理念，把發展新質生產力作為重要著力點，堅持創新是核心、產業是基礎、綠色是本底，在推動高質量發展大道上去實踐、去創新。
　　堅定不移向綠色低碳方面轉型升級。道路對了，不怕遙遠。國有企業要自覺在國家、地方實現經濟綠色轉型中找準定位、擔當作為，不僅通過科技創新、模式創新等方式降低和抵消碳排放，同時將這些高標準高要求也覆蓋到上下游產業鏈，當好綠色發展主角、綠色運輸主力、綠色產業鏈主，共同肩負使命責任，共同促進綠色發展，做實做強做優做大新能源產業。通過發揮好產業鏈鏈主企業使命，加快延鏈補鏈強鏈穩鏈，努力在維護國家生態安全、能源安全、糧食安全、產業安全、邊疆安全上勇擔當、走在前。要落實好發展新質生產力的要求，以“向綠色低碳物流運輸方案整體解決商轉型升級”為發展定位，以“構建產業發展生態圈”為發展方向，以“專業化、差異化、特色化”為產品策略，以“市場營銷體系、科研管理體系、質量管理體系、供應鏈管理體系”深度重塑為重要抓手，打造價值創造溢出效應。
　　堅定不移走好新能源化發展的必由之路。發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。新能源重卡既是運載平臺，又是移動能源，是上下游所有高新技術集載的平臺，是移動儲能、消納和萬物互聯的載體，可以搭載AI、無人、超算等技術實現載體走出去、整個產業鏈走出去。堅持“政府培育、政策支撐，市場主導、技術支撐，場景先行、生態鏈協同，低碳綠色、包您滿意”的思路，實現純電動、氫能和混合動力全系列、全譜系生產資質和產業布局。打造獨有的“不怕高溫、不怕超低溫、不怕水，防塵和防磁”的“三不怕兩防”技術特點，豐富應用場景。提升軟件定義能力，優化整車能量管理系統，增強產品核心競爭力。
　　堅定不移走好國際化發展壯大的必由之路。國際化經營是汽車行業發展壯大的必由之路。當下國內重卡市場早已進入存量競爭狀態，要想在整體市場中贏得更多增量，相比而言，海外市場是最好的發力突破口。根據相關數據，2023年重卡出口銷量約為27.6萬輛，同比增長58%，據預計，2024年的重卡出口量會繼續保持高位，規模有望達到28萬輛。要積極實施“北上戰略”，緊緊抓住共建“一帶一路”建設機遇，深度融入國家向北開放總體布局，持續提升國際化發展能力，推動實現“走出去、走進去、走上去、融進去”的國際化經營目標。加深與戰略伙伴的合作，升級合作關系，借助社會資金，做產能和運力的整體解決方案，找尋合適場景共同推動。積極實施“南下戰略”，以南部非洲跨境物流為市場基礎，謀劃萬臺重卡市場，積極拓展東南亞市場。創新思路方法，由原來的基層業務員“推門入戶式銷售”向營造市場轉變，從頂層設計去推動使用環境、改造升級環境，實現新能源重卡的更新迭代。實行“跑馬圈地、血戰到底”的營銷策略，守住公司核心市場，通過打造生態鏈、產業鏈、供應鏈、價值鏈“四鏈”融合，發揮好產業鏈鏈主的作用。
　　發展新質生產力，要進一步解放思想、守正創新，堅持“科技+金融”“市場+資本”“制造+服務”，把事業做大、把平臺做大、把產品做強
　　科技改變世界、創新引領未來。新能源高質量發展是發展新質生產力的應有之義，是綠色可持續發展的應有之義，是實現“雙碳”目標的必然路徑。當前新能源汽車產業增勢強勁，動力十足，2024年2月20日，交通運輸部發布了關于國家電力投資集團開展重卡換電站建設組網與運營示范等交通強國建設試點工作的意見，原則同意在重卡換電站建設組網與運營示范等方面開展試點。我們要進一步解放思想、改革開放，向改革要動力、向開放要活力，切實推動各類生產要素創新性配置，讓先進優質生產要素向發展新質生產力順暢流動。
　　堅持“科技+金融”，做強技術儲備。堅決響應習近平總書記“發展新質生產力勇爭先、善作為”的號召，持續加快“新技術、新工藝、新材料、新結構”應用。堅持“小核心、大協作、高動態、專業化”，與行業頭部科技企業簽訂相關技術協議，依托雙方堅實的業務基礎和優勢資源，成立聯合工作組，以智慧園區、智慧礦山、智慧口岸等場景為切入點，全面開展合作，以體系平臺+技術賦能，聯合打造新一代“星云網端”一體化智能裝備等體系平臺，在智慧礦山、智慧物流、智慧城市、智慧園區等多重領域打造“聰明卡車”，構建新興競爭力。以輕量化材料應用減重項目為切入點，加強與金融機構合作，解決客戶采購資金來源難題，以金融手段克服“四新”應用帶來的階段性產品成本上漲，助推“四新”應用產業化，助推產品成本隨著銷量增長的成本降低，實現“科技+金融”轉型。
　　堅持“市場+資本”，做強重大項目。強化與產業鏈伙伴合作，發揮資本優勢，在新疆建設運力經營平臺，解決運輸車隊購車資金、運營資金難題，推動“疆煤外運”“蒙煤內運”等重大項目實施，迅速提升市場占有率和盈利能力，實現“市場+資本”轉型。發揮企業優勢，加深央企與央企合作，以“承攬、發包”運力為抓手，持續擴大“帶貨售車”“帶運力售車”模式的推廣應用。深化產業鏈合作，通過電商平臺，打造重卡經營性租賃平臺，提供全生命周期的“使用、保養、維修”服務，各取所需、互利共贏，開發“以租代售”新模式。抓住國家“推動大規模設備更新和消費品以舊換新”政策機遇，與擁有二手車翻新處置、出口銷售渠道的產業鏈伙伴合作，在新產品推廣迭代過程中，探索“以舊換新”新模式，擴大銷售規模，提升盈利能力。
　　堅持“制造+服務”，做強運營平臺。與產業鏈合作伙伴共同搭建“產、研、銷、融、服”一體化運營平臺，強化科研制造基本功。延伸產業鏈，打造新能源產業鏈新生態，加快與后市場服務頭部企業合作，實現“制造+服務”轉型。探索VR技術在研發領域的應用，為解決新產品、新車型的開發進度與市場響應速度之間的矛盾，研發領域要加快新技術的應用，通過虛擬現實、仿真設計、人工智能、數字孿生等技術的深度應用和人才培養，實現快速開發、精準驗證，降低開發成本、縮短開發周期、加快產品迭代、快速影響市場。以數字技術賦能營銷、科研、質量、采購四個體系重塑，打造具有北奔特色的數字化運營平臺；以“一物一碼”工作為牽引，深入推進“準時化生產”“外協件質量數字化管理提升”“設備聯網”等工作，構建覆蓋整車與零部件全生命周期的智能制造體系。強化“積分制”管理模式，建立起員工的“行為銀行”，實現對員工能力、行為和業績等綜合表現360度量化展示，全方位、深層次激發全體干部職工干事創業的原動力。
　　大道至簡，實干為要。新征程是充滿光榮和夢想的遠征，沒有捷徑，唯有實干。作為國有企業，要堅定信心底氣，堅持價值創造導向，大力發展戰略性新興產業和未來產業，深入實施國有企業改革深化提升行動，努力實現含金量更高的穩增長。保持戰略定力，深入推進提質增效穩增長，著力加大科技創新工作力度，以科技創新推動產業創新，加快建設現代化產業體系，更好發揮國有經濟戰略支撐作用，始終做到知定位、明職責、勇擔當、善作為，以新質生產力賦能國有企業實現高質量發展。
　　（付強系《中國企業報》集團副總裁、副社長，何清系北奔重汽黨委書記、董事長）